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气盾坝自2008年开始橡胶

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最后更新: 2020-11-21 23:27
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  近日,政事君从市河道监管事务中心获悉,正在持续进行的锦江水生态治理建设项目,将对原有的7座橡胶坝进行拆除,新建气盾坝为主坝,调节闸为副坝。

  目前,锦江万福桥闸坝、二号桥闸坝、九眼桥闸坝、老南门闸坝改造和新建工程已陆续开工,预计明年4月30日前完成施工。届时,成都将迎来公园城市水闸2.0版本。

  据了解,从1997年成都实施府南河综合整治开始,为保障中心城区府南河水环境和水景观,分批建设了府河万福桥、府河九眼桥、府河下河心村、南河百花潭、南河老南门大桥、二号桥、龙爪堰等七座橡胶坝。利用橡胶坝的中空原理,在充气或者充水时,橡胶膨胀,坝体增高,积蓄水量,提高水位;需要泄洪时,放掉水或者空气,坝体高度降低,从而达到调节指定河段水位的作用。

  11月19日,政事君在九眼桥闸坝发现,闸坝两侧的河岸均已进行了打围。由于河水水位较高,橡胶坝主体并未显现。在水闸处,河水经橡胶坝流下下游,近2米的落差,让河水发出巨大的轰鸣声。

  “将橡胶坝更换成气盾坝,其中一个原因便在于减轻水流下落时发出的声音。”市河道监管事务中心水域管理科副科长王俊告诉政事君,目前使用的橡胶坝,在运行过程中,存在噪音大等问题,给附近居民带来了一定的影响。同时,橡胶坝不利于水体交换,且坝址以上河段易产生泥沙淤积现象。

  “汛期时,橡胶坝调节水位时间较长,这也是需要更换的一个重要原因。”王俊说,橡胶坝已建成近20年,充水一段时间,需待地下水位回升至原设计水位才可重新充水,充坝时间较长。橡胶坝坝袋排水采用自排方式,完全塌坝需要50分钟。“目前橡胶坝已经不太满足需要,并且也接近了使用年限,所以现在将其更换。”

  橡胶坝即将“下岗”,那么顶替其工作的气盾坝又有何优势?据了解,气盾坝自2008年开始,一直作为一种先进实用性水利技术在全国范围内推广,其主要优势在于快速调节河段水位的作用。

  “一般来说,气盾坝在20~30分钟内便可完成充坝或降坝。”成都锦江绿道公司工作人员易成介绍说,气盾坝是利用充气气囊支撑盾板挡水,气囊排气后塌坝,由于气囊内填充介质为气体,在充坝和降坝上非常快。同时,气盾坝气囊受到盾板的保护,在蓄泄水状态下,水体均不会直接砸向气囊,使用寿命可达到30~45年。

  在解决噪声问题方面,改造工程将采用主副坝方案,其中副坝设置降噪廊道,主坝采取优化消力池结构,最大限度减少昼夜噪音扰民问题。

  “除了提升防洪能力外,在完成气盾坝更换后,也将为‘夜游锦江’项目行船距离延伸打下基础。”易成说,当前使用的橡胶坝,不具备行船条件。在此次改造工程中,除了坝体的更换,还将对船闸功能缺失等问题进行改造。

  “在坝闸改造后,‘夜游锦江’项目行船距离将有所提升。”成都锦江绿道公司规划设计部相关责任人介绍到,根据目前规划,在现有东门大桥到合江桥1.3公里“夜游锦江”段的基础上,在大运会前将扩展至成华公园至望江公园,扩展后全程7公里,行船时间进一步增加。

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